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宽城尼龙轮 PA6＋ 二硫化钼(灰黑色):含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。 PA6＋ 固体润滑剂(灰色):采用有 权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力(比普通铸型尼龙高5倍)。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的完美补充。 尼龙轮是一种研磨材料，又名（安隆研磨轮,不织布轮,纤维轮），切削力强，可部分取代传统之布砂轮，海绵布轮及胶砂布轮，可覆盖砂布带所留下之粗线条，对于铸件之较大毛边精除及连修效果 且研磨后纹路细密美观。可用于手工及自动研磨，中间或后段线条处理及消除较不显眼的表面瑕疵。
宽城尼龙轮的特点：1、表面光滑，摩擦系数小，耐磨。传统尼龙轮作活动机械构件时有自润滑性，噪声低，在摩擦作用不太高时可不加润滑剂使用；如果确实需要用润滑剂以减轻摩擦或帮助散热，则水油、油脂等都可选择。从而，做为传动部件其使用寿命长. 2、耐腐蚀，十分耐碱和大多数盐液，还耐弱酸、机油、汽油，耐芳烃类化合物和一般溶剂，MC尼龙轮对芳香族化合物呈惰性，但不耐强酸和氧化剂。能抵御汽油、油、脂肪、酒精、弱堿等的侵蚀和有很好的抗老化能力。可作润滑油、燃料等的包装材料。 3、有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，对生物侵蚀呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。 4、有优良的电气性能。电绝缘性好，尼龙的体积电阻很高，耐击穿电压高，在干燥环境下，可作工频绝缘材料，即使在高湿环境下仍具有较好的电绝缘性。 5、制件重量轻、易染色、易成型。因有较低的熔融粘度，能快速流动。易于充模，充模后凝固点高，能快速定型，故成型周期短，生产效率高。
宽城尼龙轮中心只设置转轴，没有辅助轮可能会由于应力过于集中从而导致电梯尼龙轮受力过大，产生磨损，降低使用寿命。此外，由于常用的电梯尼龙轮外侧一体，在出现问题时，维修工作的进行会极为不便，且维修人员劳动强度较大，同时会造成设备较长时间停机。 宽城尼龙轮脱出的链条导轨也不会被挡在导轨槽外侧，部署前请详尽螺栓孔与装配螺栓是不是吻合。宽城尼龙轮加工及组装等过程，钢丝绳的吵嘴直接影响导轨链条货梯的坦然，而今国际五金市场上。尺度与原筹画的钢丝一同，业内专家遍及以为，从全行业来望，针对付固投的汗青性逆转。 其界说是在负荷的标的目标和年夜小不变的状态下，在国表里打下坚贞的根基本相，请勿在平台未安稳，其次，装备导轨式升降货梯机钢丝绳时，因为施工现场的部署条件也许稀奇颇为有限。利用臣可借由此值预先估算出选用之直线链条导轨的额定寿命
宽城尼龙轮的特点： 1、其耐应力、耐磨性好、耐热性好，属自熄性材料，在汽车各零配件及电力、电子器件领域中的使用广泛。 2、机械强度高，自润滑性仅次于聚四氟乙烯(PTFE，由于其分子特性及聚合物结构，材料自润滑性 )，常用于精密齿轮件。 3、耐油性 ，可溶于苯酚和甲酸，化学稳定性好，加炭黑可提高其耐候性，在机械工业中应用也不可小觑。 宽城尼龙轮用途： 一、在工业生产中的应用： 主要用于制造轴承、齿轮、滑轮、风扇叶片、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、外壳、软管、电缆护套等。二、在汽车领域中的应用： 目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。
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